据红星新闻，8月24日晚，一条当日南航常州飞深圳航班在起飞前有空乘人员坠落的消息，在网络上流传。

该消息显示，8月24日，南航深圳分公司A321/B-6912飞机执行CZ3352（常州-深圳）航班，14:30左右在常州，乘务长在左前门客梯车区域处理旅客身份证事宜时，客梯车忽然撤离，造成乘务长摔落，目前机场医护接走处理。

据南方航空官网显示，CZ3352次航班每日12:30分从常州奔牛国际机场起飞，15:10到达深圳。据航空专业软件“飞常准”显示，8月24日的CZ3352次航班11:27分前序航班落地，14:18分开始上客，16:55分撤轮挡，17:07分起飞。

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记者注意到，从该航班上客到撤轮挡，中间间隔了2小时37分，正常情况下，飞机从上客到撤轮挡，通常在半小时左右。而该航班起飞时间，比计划晚点277分钟。

8月24日的CZ3352航班起飞前是否存在空乘人员坠落？红星新闻记者8月24日晚致电常州奔牛国际机场，工作人员表示这是内部消息，不方便透露。常州奔牛机场医务室值班人员表示，相关信息不太方便透露。

一位南航工作人员向红星新闻记者证实，上述8月24日CZ3352航班起飞前确实有空乘人员坠落。具体情况为飞机已经关门，应该是前一段旅客物品有遗留，乘务长二次开门想要将物品交给机场地服人员，此时客梯车撤离，乘务长从客梯车上摔落。

据新黄河客户端，网传信息显示，伤者神志模糊，鼻腔、右耳道出血，另有多处骨折。

8月25日，中国民用航空中南地区管理局工作人员表示，“我们这边有正常的渠道会处理，这个消息我们已经收到了。”至于事故原因及伤者情况该工作人员表示不方便透露。

之前从事机务工作的蒋先生透露，客梯车属于地勤部门，航空公司通常会在枢纽机场成立自己的基地机场，设置后勤和行政管理部门支持航班服务，这种情况下，地勤隶属于航空公司，在非基地机场，地勤则交由机场方代理。蒋先生还表示，“网传”事故发生概率极低，具体原因需专业调查后才能确定。据了解，客梯车是机场的特种车辆，标准说法叫旅客登机梯，简言之就是旅客上下飞机的梯子，当飞机停在远机位时，旅客及工作人员需要借助客梯车上下飞机。

图片来源：视觉中国（图文无关）

针对此事，新黄河分别联系常州奔牛国际机场、南方航空，对方工作人员均表示不方便接受采访。

编辑|王月龙 杜恒峰

校对|赵庆

每日经济新闻综合自红星新闻、新黄河客户端